RSS Snöskoterdiskussioner

  • Ski-Doo NEO
    Till 2023 erbjuder Ski-Doo och även Lynx snöskotrar som passar klockrent som instegsmaskin till skotervärlden. Likt något som både Polaris och Arctic-Cat (även Yamaha) har provat erbjuder man alltså en något mindre snöskoter med en moderat motor för 16-åringen som just ska börja med skoteråkning. Neo finns både som sportmaskin och lössnöskoter i form av […]
  • Yamaha 2023
    Då har Yamaha släppt sina 2023-modeller, även dem med något färre modeller på grund av produktionstekniska orsaker och utmaningar i komponentförsörjningen. Trots detta har Yamaha  givetvis en del uppdateringar till 2023, där de främsta är att både Sidewinder L-TX137 och Sidewinder S-RX nu har fått det nya EPS servostyrnings-systemet. En uppdatering som verkligen gör nytta […]
  • Arctic Cat 2023
    Vintern går mot sitt slut och skotertillverkarna har på grund av problem med leveranser och materialbrist i världen inte ens levererat alla årets skotrar till sina kunder. Då gör Arctic Cat det kanske enda rätta, man avvaktar med sin pree order av 2023:orna och håller de stora nyheterna för modellår 2023 till ett minimum. Hur […]
  • Polaris 2023
    Polaris har jobbat hårt med sina motorer till 2023! Man har stoppat ner turbon i flera modeller och segment. 850:in har vuxit till 900cc i vissa modeller! Förra gången vi såg en Polaris 900cc 2-takt gick det sådär, får hoppas på en mer välbalanserad motor denna gång! Dessutom har man äntligen en 4-taktare att erbjuda […]
 
 
 

Arbete och fritid på skoter

Snöskotern är en viktig del av livet för många. Det beror på att den kan användas både för arbete och på fritiden. Att köra skoter kan rent av vara en form av friluftsliv.

En snöskoter kan användas till mycket: arbete, fritid och olika typer av rekreation. Men det rör sig sällan om samma typ av skoter för de olika användningsområden som kan förekomma. En snöskoter ersätter heller inte en bil, eftersom de framförs i olika typer av terräng. Skotern är, som ju själva ordet snöskoter säger, byggd för att köras på snö.

Snöskotern är ett fantastiskt hjälpmedel för att ta sig ut i naturen, och nå platser som är så avlägsna att man inte kan nå dem på annat sätt. Det finns dock många regler som rör framförande av snöskoter.

Detta innebär att en skoter i regel inte får framföras på en vanlig väg, även om denna är täckt med snö och oplogad. I första hand ska man som skoterförare hålla sig på utmärkta skoterleder. De kan liknas vid vandringsleder, men är i första hand avsedda för snöskotrar. Körning med snöskoter är tillåten även utanför leder, på tjälad och väl snötäckt mark, men i stora delar av fjällen, samt i nationalparker och naturreservat, är det förbjudet att framföra snöskoter även under dessa omständigheter. Skoterkörning ska alltid ta hänsyn till djur, natur och friluftsliv. Detta innebär att skidåkare, hundspann och gående alltid har företräde på leden.

Olika typer av skotrar

En snöskoter har en motor som driver ett drivband, ett chassi och två skidor framtill. Det finns också varianter som har två drivband och en skida. Men detta innebär inte att alla snöskotrar är lika. Till att börja med är det stor skillnad mellan dagens skotrar och äldre modeller, som tillverkades från 1950-talet och framåt. Det finns dock entusiaster som kör och servar snöskotrar av äldre modell, på samma sätt som det finns de som intresserar sig för äldre bilar, motorcyklar eller mopeder.

En arbetsskoter är byggd för att gå stabilt genom terrängen. Ofta är den en s.k. dubbelbandare, med två parallella drivmattor. Det finns dock också arbetsskotrar med smalare drivmatta. Motorn är stark, och variatorn är bestyckad för låg fart. Ursprungligen var den här typen av skotrar ganska obekväma att köra, men med åren har fjädringen och komforten förbättrats så pass mycket att många modeller idag kan jämföras med touringskotrar.

En touringskoter är byggd för komfort, och har en halvlång, smal matta. Den kan vara byggd för upp till tre personer, har ofta packlåda och mjuk fjädring.

Mountainskotrar, som även kallas lössnömaskiner, är lätta och lättsvängda, med smalt mellan skidorna. I gengäld är de känsliga för spår och mindre stabila än touringskotrar. En mountainskoter ska köras stående, i lössnö.

En sportskoter, däremot, är inte byggd för att köras i lössnö. Mattan är kort och stötdämparen är inställd för hårda och ojämna underlag. Fastän den här typen av skoter är byggd för sportig körning, och inte för att åka mer än en på, så baseras många touringmaskiner på sportskotrar. Det finns också ett mellanting mellan sport- och mountainskoter, crossovern. De flesta tillverkare av snöskotrar har crossovers i sitt sortiment.