RSS Snöskoterdiskussioner

  • Yamaha Sidewinder XTX SE 141
    Vissa kallar lite fyndigt SE-modellerna för Snik Edition men i fallet med årets X-TX SE är det Special Edition som gäller då den är allt annat än snik.   Vi har inte sett till denna modell på en säsong då LE-modellen tog över 2018, men nu är den alltså uppdaterad och tillbaks i Yamahas utbud […]
  • El-skoter på VM
    Prova på framtidens fossilfria skoter till och från tävlingarna under Alpina VM i Åre! Varje dag under världsmästerskapet har du möjlighet att prova och känna på framtidens luktfria, tystare och mer miljövänliga skoterupplevelse. Ta med dig familj och vänner och åk släde efter eldriven snöskoter mellan Åre by och Nationalarenan. Vattenfall, som är en av […]
  • Svedea delar ut 100 000
    Sällsjö Skoterklubb, SMK Söderhamn och Edefors Skoterförening. Så heter 2019 års mottagare av bidrag ur Skoterfonden. För sjunde året i följd delar Svedea ut totalt 100 000 kronor till ideellt arbetande skoterklubbar för att stötta deras verksamhet. Landets skoterklubbar lägger ner oräkneliga timmar med ideellt arbete för att hålla skoterleder i körbart skick, underhålla utflyktsmål, öka säkerheten och […]
  • Intervju Kyle Pallin
    Intervju med skotercrossens gladaste kille Kyle Pallin! Inlägget Intervju Kyle Pallin dök först upp på snowmobile.se.
 
 
 

Arbete och fritid på skoter

Snöskotern är en viktig del av livet för många. Det beror på att den kan användas både för arbete och på fritiden. Att köra skoter kan rent av vara en form av friluftsliv.

En snöskoter kan användas till mycket: arbete, fritid och olika typer av rekreation. Men det rör sig sällan om samma typ av skoter för de olika användningsområden som kan förekomma. En snöskoter ersätter heller inte en bil, eftersom de framförs i olika typer av terräng. Skotern är, som ju själva ordet snöskoter säger, byggd för att köras på snö.

Snöskotern är ett fantastiskt hjälpmedel för att ta sig ut i naturen, och nå platser som är så avlägsna att man inte kan nå dem på annat sätt. Det finns dock många regler som rör framförande av snöskoter.

Detta innebär att en skoter i regel inte får framföras på en vanlig väg, även om denna är täckt med snö och oplogad. I första hand ska man som skoterförare hålla sig på utmärkta skoterleder. De kan liknas vid vandringsleder, men är i första hand avsedda för snöskotrar. Körning med snöskoter är tillåten även utanför leder, på tjälad och väl snötäckt mark, men i stora delar av fjällen, samt i nationalparker och naturreservat, är det förbjudet att framföra snöskoter även under dessa omständigheter. Skoterkörning ska alltid ta hänsyn till djur, natur och friluftsliv. Detta innebär att skidåkare, hundspann och gående alltid har företräde på leden.

Olika typer av skotrar

En snöskoter har en motor som driver ett drivband, ett chassi och två skidor framtill. Det finns också varianter som har två drivband och en skida. Men detta innebär inte att alla snöskotrar är lika. Till att börja med är det stor skillnad mellan dagens skotrar och äldre modeller, som tillverkades från 1950-talet och framåt. Det finns dock entusiaster som kör och servar snöskotrar av äldre modell, på samma sätt som det finns de som intresserar sig för äldre bilar, motorcyklar eller mopeder.

En arbetsskoter är byggd för att gå stabilt genom terrängen. Ofta är den en s.k. dubbelbandare, med två parallella drivmattor. Det finns dock också arbetsskotrar med smalare drivmatta. Motorn är stark, och variatorn är bestyckad för låg fart. Ursprungligen var den här typen av skotrar ganska obekväma att köra, men med åren har fjädringen och komforten förbättrats så pass mycket att många modeller idag kan jämföras med touringskotrar.

En touringskoter är byggd för komfort, och har en halvlång, smal matta. Den kan vara byggd för upp till tre personer, har ofta packlåda och mjuk fjädring.

Mountainskotrar, som även kallas lössnömaskiner, är lätta och lättsvängda, med smalt mellan skidorna. I gengäld är de känsliga för spår och mindre stabila än touringskotrar. En mountainskoter ska köras stående, i lössnö.

En sportskoter, däremot, är inte byggd för att köras i lössnö. Mattan är kort och stötdämparen är inställd för hårda och ojämna underlag. Fastän den här typen av skoter är byggd för sportig körning, och inte för att åka mer än en på, så baseras många touringmaskiner på sportskotrar. Det finns också ett mellanting mellan sport- och mountainskoter, crossovern. De flesta tillverkare av snöskotrar har crossovers i sitt sortiment.